Назначение приспособления ПОЗ-Т

ПОЗ-Т в комплекте с индикатором качества топлива АУЧТ предназначено для определения уровня загрязненности авиационных топлив механическими примесями и свободной водой (эмульсионной).

Приспособление дозирующее ПОЗ-Т предназначено для использования в гражданской авиации при проведении аэродромного контроля качества авиационных топлив в соответствии с требованиями отраслевой документации.

Приспособление дозирующее ПОЗ-Т, изготовлено по ТУ 26.51.53-001-0139812792-2018 и в комплекте с анализаторами уровня чистоты топлива АУЧТ предназначено для экспресс-анализа авиационного топлива, находящегося в средствах транспортирования, хранения, заправки, технологическом оборудовании на наличие в нем эмульсионной (свободной) воды и механических примесей, которые невозможно определить визуальным осмотром.

Описание приспособления ПОЗ-Т

Принцип действия приспособления ПОЗ-Т в комплекте с анализаторами уровня чистоты топлива АУЧТ основан на изменении цвета индикаторного элемента в местах прохождения через него испытуемого авиатоплива. Механические примеси отфильтровываются на белом (первом по ходу авиатоплива) слое анализаторов АУЧТ и оставляют на нем темные отпечатки, по интенсивности окраски которых, определяется загрязненность топлива механическими примесями. Эмульсионная вода при прохождении через анализаторы АУЧТ оставляет на желтом слое сине-голубые отпечатки, количество которых зависит от ее содержания в авиатопливе.

Шприц-дозатор состоит из цилиндрического корпуса, выполненного из нержавеющей стали, и штока с поршнем. Объем топлива, засасываемого шприцем - 50 мл.
Датчик 4 изготовлен из пластмассы и состоит из двух частей - неподвижной, соединенной одним концом с корпусом шприца-дозатора, и подвижной--крышки, соединенной с механизмом открытия и закрытия датчика. Подвижная и неподвижная части датчика имеют топливные каналы. Два топливных канала имеют калиброванные отверстия.
Механизм открытия и закрытия датчика состоит из подпружиненного рычага 3 с хвостовиком 2. При подъеме хвостовика крышка датчика под действием отжимной пружины поднимается, при опускании кулачок хвостовика прижимает крышку датчика к основанию и фиксирует ее в закрытом положении.
Индикатор загрязненности топлива, изготовленный из двух прямоугольных отрезков аналитической ленты НЭЛ-4, сложенных в два слоя и скрепленных между собой по одному краю. Первый слой со стороны входа топлива - белый, пропитан солью трехвалентного железа, второй слой - желтый, пропитан красной и желтой кровяными солями.
Первый (белый) слой индикаторного элемента должен быть обращен в сторону подвижной части датчика - служит для определения содержания в топливе механических примесей, второй слой (желтый) -для определения содержания свободной воды.
Контрольный отпечаток для определения предельно допустимой загрязненности топлива механическими примесями (прилагается к каждому прибору ПОЗ-Т)

Контрольный отпечаток поставляемый с прибором ПОЗ-Т используется как образец при проведении экспресс-анализа. При получении более темных отпечатков на анализаторах АУЧТ по сравнению с контрольным отпечатком - топливо считается непригодным к применению.

ГосНИИ ГА рекомендует ПОЗ-Т по ТУ 26.51.53-001-0139812792-2018 поставляемый ООО "АНАЛИТИКА-СЕРВИС" наравне с ранее рекомендованным приспособлением по ТУ ПЯКВ 6994.000

Технические характеристики приспособления ПОЗ-Т

Порядок использования ПОЗ-Т

• Достать приспособление из футляра.
• Повернуть рычаг открытия-закрытия датчика вверх до отказа.
• Вставить в разъем датчика индикатор белым слоем вверх по отношению к подвижной крышке датчика.
• Поворотом рычага открытия-закрытия вниз (к корпусу) до отказа зажать в датчике ИКТ.
• Погрузить датчик и часть цилиндра (на 1-2 см) в испытуемое авиатопливо и произвести постепенное всасывание топлива в течении 7-10 секунд.
• Не вынимая датчика из топлива, сделать выдержку 2-3 сек (во избежании подсоса воздуха). При температуре ниже 0 °С продолжительность выдержки увеличивается на 5 сек на каждые -10°С топлива.
• Откройте датчик и извлеките индикатор из датчика. Топливо из цилиндра выталкивается штоком поршня.
• Сразу после извлечения из датчика, ИКТ рассматривается на белом фоне. При отсутствии видимых отпечатков содержание эмульсионной воды и механических примесей принимается по данному методу за отсутствие.
• По серо-коричневым отпечаткам определяется загрязненность авиатоплива механическими примесями путем сравнения их с контрольными отпечатками. По количеству сине-голубых отпечатков определяется обводненность авиатоплива эмульсионной водой
• В случае получения серо-голубых отпечатков, индикатор ИКТ раскрывается и рассматриваются отпечатки на каждом слое (на белом слое - механические примеси, на желтом- эмульсионная вода) .
• Изготовитель гарантирует работу изделия в течение 12 месяцев со дня ввода в эксплуатацию при соблюдении правил эксплуатации и выполнении регламентных работ согласно инструкции по эксплуатации.
• Гарантийный срок хранения – 12 месяцев со дня изготовления продукции. Условия хранения должны соответствовать требованиям, изложенные в инструкции по эксплуатации.

Условия хранения ПОЗ-Т

Комплект поставки ПОЗ-Т

Прибор ПОЗ-Т, инструкция по эксплуатации, контрольный отпечаток, футляр.

Анализаторы АУЧТ заказываются отдельно и в комплект ПОЗ-Т не входят.

Срок отгрузки приспособления ПОЗ-Т и анализаторов АУЧТ к нему- 5 рабочих дней после оплаты.

Чтобы узнать нашу цену и сроки отгрузки ПОЗ-Т пишите на наш электронный адрес analytservis@narod.ru