Трубка индикаторная ИТ-СВ-10

Трубка индикаторная ИТ-СВ-10 предназначена для определения суммарной доли воды в топливах.

Метод заключается в избирательном хемосорбционном хроматографическом поглощении воды, находящейся в моторных топливах, индикаторным адсорбентом, помещенным в индикаторную трубку, и последующим измерением длины обесцвеченной зоны адсорбции воды.

В настоящее время серийно выпускаются следующие индикаторные трубки для количественного определения:

Разработаны комплектные наборы (минихроммаметры ПМХМ-НВ-15, СВ-10, РВ-50, ПВК), содержащие индикаторные трубки в количестве 10 шт., и приспособления для проведения анализов (шприц, толкатель, линейка и т.д.).

Необходимые принадлежности для измерения индикаторной трубкой ИТ-СВ-10 (с трубками не поставляются):

• Шприц полиэтиленовый медицинский емкостью 10 см3.
• Резак или трехгранный надфиль.
• Резиновый шланг или трубка полимерная длиной 10 мм.
  и внутренним диаметром 2,5 – 3,5 мм .
• Измерительная шкала (линейка).
• Толкатель для уплотнения сорбента (металлическая проволока) d=1,0- 1,5 мм.

Примерный порядок работы с индикаторными трубками ИТ-СВ-10:

1. Надрезаются концы ИТ-СВ-10 и обламываются;
2. В шприц набирается 10 см3 испытуемого топлива;
3. С помощью гибкой трубки шприц присоединяется к ИТ;
4. Пропускается через индикаторную трубку 10 см3 анализируемого топлива со скоростью не более 0,5 см3 в минуту;
5. Измеряется длина переокрашенных зон;
6. С помощью формул определяется содержание исследуемых веществ.

За результат анализа примите среднее арифметическое результатов двух параллельных измерений, расхождение между которыми не превышает 0,03%.

Переокрашенные зоны веществ могут проявляться как в видимом, так и в УФ-свете.

ИТ обеспечивают проведение анализа нефтепродуктов за 15-20 минут в полевых условиях. Пределы обнаружения исследуемых веществ и точность замеров находятся на уровне классических методов анализа нефтепродуктов.

Примечание:

Данная методика дает результат суммарного содержания воды.

Степень насыщения топлива до перехода в нерастворенное состояние зависит от его состава, температуры окружающей среды и атмосферного давления.

Ниже приведены ориентировочные обобщенные данные по влиянию растворенной воды на переход ее в нерастворенное состояние, которое может влиять на эксплуатационные свойства.

Автомобильные бензины:

- «отсутствие нерастворенной воды», не более - 0,03 %

- «следы воды»* - 0,03-0.1 %

- бензин обводнен, более - 0,1 %

Топливо для реактивных двигателей:

- «отсутствие нерастворенной воды», не более - 0,03 %

- «следы воды» - 0,03-0,06 %

- топливо обводнено, более - 0,06 %

Дизельное топливо:

- «отсутствие воды», не более - 0,06 %

- «следы воды» - 0,06-0,12 %

- топливо обводнено, более - 0,12 %

Примечание: *«следы воды» - содержание растворенной воды, которая может выделиться при определенных условиях (температуре и атмосферном давлении)